950年代到1960年代期间，涡轮喷气式发动机展现出比活塞式发动机更好的可靠性和更高的推力，由于涡轮喷气式发动机的良好记录，1964年美国联邦航空局取消了对三发动机飞机的“60分钟限制”，可执行横越大西洋的航线。此后陆续出现了如洛克希德L-1011三星客机、麦道DC-10客机等三发动机飞机。L-1011三星客机1966年开始设计，1970年9月原型机出厂，1970年11月26日首飞。1972年获美国联邦航空局型号合格证，1972年4月开始交付首次投入商业飞行。1983年8月生产线关闭，最后一架L-1011在1984年出厂。L-1011总产量250架。从商业上看，L-1011不是成功之作，但以L-1011飞机本身而言，则是成功之作。L-1011引用了不少当时洛克希德公司用于军用飞机上的先进科技，如独一无二的直接升力控制系统。罗尔斯-罗伊斯RB211型发动机当时亦比其它同类发动机更先进，如使用更轻的碳纤维扇叶，减轻重量以增加效率，降低油耗。