空中客车A350为一款设计为与波音777及787竞争的长程中型广体客机。A350的机身横切面阔度比空中客车现时的广体客机标准为高。空中客车称之为 XWB=EXtra Wide Body 并指从一名坐下的乘客的视线高度来看,A350机舱的宽度比对手波音787阔5寸。虽然波音777的机身比A350XWB阔10寸,但仍勉强于每行增加一乘客座位。整个A350XWB家族的航程均最少为8,500海里。计划中的A350XWB家族有三个成员:A350-800:270座位客机,预计于2013年首季投入服务。由劳斯莱斯新一代特仑特(Next Generation Trent)1700 或 通用电气GEnx 引擎推动。A350-900:314座位客机,预计于2012年中投入服务。由劳斯莱斯新一代特仑特(Next Generation Trent)1700 引擎推动,空中客车正与通用电气商谈可否提供其他版本的GEnx引擎。A350-1000:350座位客机,预计于2014年首季投入服务。只由劳斯莱斯新一代特仑特(Next Generation Trent)1700 引擎推动。A350-900R:超长程型号(波音777-200LR 的竞争对手)。A350-900F:货机型号(波音777F 的竞争对手)。A350的巡航速度大约为0.85马赫,与对手波音787相约,而且空中客车声称A350的维 修成本比787低10%。A350将配备与A380相同的驾驶舱。空中客车亦声称A350-900的每座位耗油量比787-9低7%。不过,波音反驳指 A350-900应与拥有相似载客量及航程的波音787-10比较。A350将配备更大的窗户,机舱内气压会被加压至等同6,000尺或更低的高度,空气 湿度则最少为20%。