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TransAsia Airways

官方网址:已关闭

客服电话:已停运

所属国家:中国台北

机队情况:不详

平均机龄:年

主要基地:台北松山机场

复兴航空简介:

 复兴航空于1951年5月21日由陈文宽、戴安国、蔡克非等人共同创办,当时以PBY-5A“蓝天鹅”提供服务,提供台北、高雄、花莲及台东的航空客货邮运,与金门、马祖不定期包机业务,并代理世界各国航空公司客货邮运业务。

1950年,中华民国交通部依据《民用航空运送业登记及管理办法》,同意由戴安国、陈文宽、蔡克非等人所申请的复兴航空设立案[6]。当时交通部对复兴航空的规定有三项:

购买飞机以新制为原则;如新制飞机不易购得,其所购飞机机身之使用钟点不得超过五百小时;飞机架数暂不超过五架。

航线暂定为由台湾至澎湖、金门与澳门。

先行试办一年;如成绩优良,再准继续营业。

1951年5月21日,复兴航空成立,英文译名为“FOSHIN TRANSPORT CORP.”、英文简称“Foshing Airlines”,于当天傍晚在台北市装甲兵军官俱乐部举办简单的茶会招待各界,莅临贵宾有空军总司令部副总司令王叔铭、交通部民用航空局局长赖逊岩、交通部航政司司长徐肇基、民航空运公司负责人陈纳德。复兴航空成立时资本总额为新台币150万元,职员均由股东兼任但在营运初期都不支薪,当时以PBY-5A“蓝天鹅”提供服务,提供台北、高雄、花莲及台东的航空客货邮运与金门、马祖不定期包机业务,并代理世界各国航空公司客货邮运业务。

1958年,中华民国与美国中央情报局介入印尼内战,支持苏拉威西岛的地方武力对抗苏卡诺政府;当时由陈文宽等人共同创办的复兴航空出面,以PBY运送枪械、物资至苏拉威西岛,还买了C-54运输机与B-26轰炸机各一架支援地方武力作战。1958年10月1日,一架由中华民国国军包机、自马祖返台北的水陆两用客机PBY型蓝天鹅商用飞机失事。(当时共军曾谣传:时任连江县县长王绪挟持该水上飞机,并俘虏当时马祖防卫司令部副参谋长钮英及多位美国军事顾问投共。后证实为子虚乌有。)1958年10月16日,复兴航空改变经营方针,暂停国内航线,加强代理事业;并于1966年在台北松山机场兴建空中厨房,供应国际航机餐点;1979年配合桃园国际机场启用,遂于桃园南崁兴建空中厨房一座。

复兴航空成立时总公司位于台北市信阳街30号,之后总公司多次迁移,曾迁至台北市中正路1799号,后迁至台北市中山北路二段32号之1,再迁至台北市复兴北路150号2楼。1983年,复兴航空由国产实业集团接手改组,英文译名改为“TransAsia Airways”。1988年8月25日,复兴航空恢复国内航线营运。复兴航空于1992年1月28日包机首航菲律宾佬沃,而于1994年11月4日升等为国际定期航线。其间复兴航空陆续增辟大阪、东京、札幌、澳门、济州岛、帕劳、吴哥等地定期航班,此外也与厦门航空、深圳航空及四川航空联盟。当时复兴航空主要机队为ATR-72、A320及A321及A330,所经营的国内航线包含台北、花莲、金门、马公、高雄等个据点7条航线,提供每天约76个班次的飞航服务。国际线则有台北出发的多个航点。

2002年,复兴航空空中厨房正式更名为复兴空厨,并筹建完成现代化厨房。2011年,复兴航空为提供更全面性的旅游规划服务,同时看好台湾观光旅游潜力,于是成立龙腾旅行社。但2016年,复兴航空出售复兴空厨股份予关系人中兴保全,复兴空厨持续供应复兴航空全航线餐点,服务不受影响。

2006年9月政府开放两岸紧急医疗包机业务后,复兴航空也与国际SOS公司合作展开两岸紧急医疗包机业务。至2007年10月为止,执行两岸紧急医疗包机任务近25航次,所飞抵的航点包括有延吉、上海、长沙、成都、厦门、昆明、广州等地,为台商及前往中国大陆旅游之旅客提供一部分医疗转送服务。2008年12月15日两岸平日包机启航及2009年8月31日两岸定期航班正式开始,复兴航空并积极加入两岸航线,所飞抵的航点包括有上海、徐州、长沙、武汉、天津、合肥、杭州、南宁等地,其中更与厦门航空、深圳航空及四川航空联盟共同经营福州、无锡、重庆航点。

2012年3月1日,复兴航空台北-高雄航线又再次停飞。

2011年11月1日,复兴航空于台湾证券交易所股票上市,股票代号6702,成为台湾第三家上市航空公司,2017年2月2日从台湾证券交易所下市。

复兴航空积极订购飞机:2010年订购的2架大型A330-300客机,以及6架A321客机,于2012年第四季起陆续交机;2011年6月向法国空中客车订购12架最新型,省油达15%以上的A321-NEO,原预计于2020年前全部交机完毕。2011年10月、2012年3月也分别租进一架A320客机以因应机队调度需求。

复兴航空第一架A330-300于2012年11月26日在法国图卢兹交机,两天后飞抵台北松山机场进行欢迎仪式,初期使用在台湾至新加坡和日本北海道的航班。12月25日桃园至札幌新千岁的GE670航班为首先采用A330-300的航班[10]。第二架于2013年1月26日飞抵台湾。

2013年5月29日,复兴航空启用唯一的独栋总部大楼,位于台北市内湖区堤顶大道一段9号,地上8层、地下3层,总部从台北市大同区郑州路139号9楼(国产实业大楼)迁入此栋。

2014年7月23日,复兴航空GE222班机,机型为ATR 72-500,由高雄飞往马公,飞机注册编号B-22810,降落马公机场时因天候不佳,随后重飞失败于湖西乡西溪村坠毁,造成机上乘客及机组员48人罹难、10人受伤。

2015年2月4日,复兴航空GE235班机,ATR 72-600机型,由台北飞往金门,飞机注册编号B-22816,起飞5分钟后随即失控,坠毁于基隆河前擦撞环东大道高架桥。机上载员(含机组)共58人,造成43人罹难、15人受伤。

2015年7月19日,复兴航空总部搬迁至台北市大安区敦化南路二段39号8、12、13和14楼(国泰敦南信义大楼)。

2015年11月12日,复兴航空为了助于资产活化,将所持有的堤顶大道土地与原总部大楼售予中兴保全。

2016年6月17日,现役机师刘东明于董事会真除,成为复兴航空首位“机师总经理”。

2016年10月1日,由于近期载客率未如预期,亏损高达资本额的一半约十亿,故正式停飞旗下子公司威航,将业务整并回兴航。另亦以简化商务舱旅客的服务、将机票、供餐及行李等项目拆分贩售等方式,试图转型成复合式航空,增加票价竞争力。

2016年11月21日,复兴航空上市普通股成交1万742张,相较于前一个营业日11月18日仅398张暴增,遭金管会会同法务部调查内线交易;复兴航空向民航局提交,于本月22日停飞一天;柜买中心公告,复兴航空上柜转换公司债自本月22日起暂停在证券商营业处所买卖

2016年11月22日,复兴航空召开临时董事会,上市普通股暂停交易;复兴航空向民航局提交长期停航申请,并宣布解散,成为台湾股市有史以来第一家直接宣布解散的公司。 2017年1月11日,复兴航空召开临时股东会,讨论解散案,兴航后续进入清算、赔偿等程序。

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  • 1.机上餐饮
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  • 2.机上娱乐
    目前平均:3.47
  • 3.机型新旧
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  • 4.机场服务
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  • 5.航班票价
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