布鲁塞尔航空公司简介：
布鲁塞尔航空是比利时最大的航空公司，服线遍布超过20个欧洲国家、以及非洲地区。同时亦提供包机服务、机队维护、机组人员训练等服务。布鲁塞尔航空亦是国际航空运输协会和欧洲航空公司协会成员。 历史 布普塞尔航空是由两家航空公司合位而成，分别为SN布鲁塞尔航空和维珍快运。2005年4月12日SN布鲁塞尔航空与理察·布兰森签订合同，把SN布鲁塞尔航空交给维珍快运控制。
布鲁塞尔航空是在SN布鲁塞尔航空(SNBA)与总部设在布鲁塞尔的低成本航空公司维珍快运公司(Virgin Express)合并之后创立的。2005年4月12日，SN控股与Richard Branson签署了协议，将SNBA控制权移交Virgin Express。2006年3月31日，SNBA与Virgin Express声明两公司合并。因此维珍集团(Virgin Group)是SN Airholding的最大股东，持有其29.9%的股权。2006年11月7日，合并公司的新名字布鲁塞尔航空被正式启用。布鲁塞尔航空与2007年3月25日开始运营。
布鲁塞尔航空的呼号由S-TAIL改为BRUSSELS AIRLINES再到最后的BEE-LINE。
布鲁塞尔航空公司在20个欧洲国家运营着超过50条航线，也运营长距离航班到远东和中、西非洲。它也同样运营包机服务，还从事维修和机组人员的训练服务。在欧洲航线中，布鲁塞尔航空提供两种机票可供选择，一种较昂贵的提供全面的服务，比如免费报纸和餐饮；较便宜的选择提供可购买的小吃和饮料。在中长距离航线中，布鲁塞尔航空提供经济舱和商务舱机票。
并购：
2008年9月15日，德国汉莎航空公司宣布以6500万欧元取得布鲁塞尔航空(Brussels Airlines)母公司SN Airholding的45%权益。从8月28日德国汉莎航空承认与SN Airholding商谈股份购买事宜算起，仅仅18天，德国汉莎航空便完成了对布鲁塞尔航空的初步收购。根据路透社的说法，此次汉莎航空成功并购布鲁塞尔航空，之前，曾引来英国航空甚至中国的海南航空的关注。
根据德国汉莎航空披露的交易情况，所谓初步，是指汉莎航空先通过现金增资，获取SN Airholding的45%权益；在确定布鲁塞尔航空的航权情况后，汉莎航空随之可选择启动进一步的股份购入，即在2011年或之后全面收购SN Airholding余下的55%权益，对价不超过2.5亿欧元(约合24.6亿人民币)。届时，布鲁塞尔航空将成为汉莎航空的全资子公司，成为汉莎航空集团中一家独立运营的航空公司。
汉莎航空表示，余下55%权益的收购价格，将取决于布鲁塞尔航空的表现。这意味着，汉莎航空沿袭了收购瑞士国际航空的两步模式操作。汉莎航空2005年便签署协议以超过3亿欧元代价收编瑞士国际航空，但只收购瑞士航空的部分股权，直到2007年6月确定所有航权资产后，方宣布全面收购余下的权益。
这种模式大大缓冲了对汉莎航空的财务冲击，布鲁塞尔航空庞大的资产规模将对汉莎航空带来“轻微影响”。“由于只购入45%的权益，汉莎航空所承担的风险局限于6500万欧元(在全面的整合之前，这一参股仅为资产投资，汉莎航空不需由此假设任何由投资带来的债务和风险)”。
在限制自身风险的同时，汉莎航空亦得以通过是次“资产投资”优化布鲁塞尔航空的网络。汉莎航空表示，布鲁塞尔航空在保持独立运营的同时，将接受汉莎统一的业务目标与战略指引甚至财务支持；即使在汉莎航空完全收购布鲁塞尔航空后，后者的总部与管理层亦会继续留在布鲁塞尔，以保持在比利时市场的品牌和客户优势。而汉莎航空在法兰克福、慕尼黑及苏黎世的枢纽将为其提供业务扩展功能。