布鲁塞尔航空公司简介:
布鲁塞尔航空是比利时最大的航空公司,服线遍布超过20个欧洲国家、以及非洲地区。同时亦提供包机服务、机队维护、机组人员训练等服务。布鲁塞尔航空亦是国际航空运输协会和欧洲航空公司协会成员。 历史 布普塞尔航空是由两家航空公司合位而成,分别为SN布鲁塞尔航空和维珍快运。2005年4月12日SN布鲁塞尔航空与理察·布兰森签订合同,把SN布鲁塞尔航空交给维珍快运控制。
布鲁塞尔航空是在SN布鲁塞尔航空(SNBA)与总部设在布鲁塞尔的低成本航空公司维珍快运公司(Virgin Express)合并之后创立的。2005年4月12日,SN控股与Richard Branson签署了协议,将SNBA控制权移交Virgin Express。2006年3月31日,SNBA与Virgin Express声明两公司合并。因此维珍集团(Virgin Group)是SN Airholding的最大股东,持有其29.9%的股权。2006年11月7日,合并公司的新名字布鲁塞尔航空被正式启用。布鲁塞尔航空与2007年3月25日开始运营。
布鲁塞尔航空的呼号由S-TAIL改为BRUSSELS AIRLINES再到最后的BEE-LINE。
布鲁塞尔航空公司在20个欧洲国家运营着超过50条航线,也运营长距离航班到远东和中、西非洲。它也同样运营包机服务,还从事维修和机组人员的训练服务。在欧洲航线中,布鲁塞尔航空提供两种机票可供选择,一种较昂贵的提供全面的服务,比如免费报纸和餐饮;较便宜的选择提供可购买的小吃和饮料。在中长距离航线中,布鲁塞尔航空提供经济舱和商务舱机票。
并购:
2008年9月15日,德国汉莎航空公司宣布以6500万欧元取得布鲁塞尔航空(Brussels Airlines)母公司SN Airholding的45%权益。从8月28日德国汉莎航空承认与SN Airholding商谈股份购买事宜算起,仅仅18天,德国汉莎航空便完成了对布鲁塞尔航空的初步收购。根据路透社的说法,此次汉莎航空成功并购布鲁塞尔航空,之前,曾引来英国航空甚至中国的海南航空的关注。
根据德国汉莎航空披露的交易情况,所谓初步,是指汉莎航空先通过现金增资,获取SN Airholding的45%权益;在确定布鲁塞尔航空的航权情况后,汉莎航空随之可选择启动进一步的股份购入,即在2011年或之后全面收购SN Airholding余下的55%权益,对价不超过2.5亿欧元(约合24.6亿人民币)。届时,布鲁塞尔航空将成为汉莎航空的全资子公司,成为汉莎航空集团中一家独立运营的航空公司。
汉莎航空表示,余下55%权益的收购价格,将取决于布鲁塞尔航空的表现。这意味着,汉莎航空沿袭了收购瑞士国际航空的两步模式操作。汉莎航空2005年便签署协议以超过3亿欧元代价收编瑞士国际航空,但只收购瑞士航空的部分股权,直到2007年6月确定所有航权资产后,方宣布全面收购余下的权益。
这种模式大大缓冲了对汉莎航空的财务冲击,布鲁塞尔航空庞大的资产规模将对汉莎航空带来“轻微影响”。“由于只购入45%的权益,汉莎航空所承担的风险局限于6500万欧元(在全面的整合之前,这一参股仅为资产投资,汉莎航空不需由此假设任何由投资带来的债务和风险)”。
在限制自身风险的同时,汉莎航空亦得以通过是次“资产投资”优化布鲁塞尔航空的网络。汉莎航空表示,布鲁塞尔航空在保持独立运营的同时,将接受汉莎统一的业务目标与战略指引甚至财务支持;即使在汉莎航空完全收购布鲁塞尔航空后,后者的总部与管理层亦会继续留在布鲁塞尔,以保持在比利时市场的品牌和客户优势。而汉莎航空在法兰克福、慕尼黑及苏黎世的枢纽将为其提供业务扩展功能。