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Tianjin Airlines

官方网址:www.tianjin-air.com

客服电话:86-10-95350

所属国家:中国

机队情况:84架

平均机龄:3.2年

主要基地:天津滨海国际机场

天津航空简介:

天津航空(Tianjin Airlines)是总部位于中国天津的一家民用支线航空公司,前身是大新华快运航空有限公司(Grand China Express),由海南航空集团有限公司(HNA)、天津保税区投资有限公司以及海南航空股份有限公司共同出资组建。

天津航空于2009年6月8日成立,基地设在天津滨海国际机场。2010年6月1日天津航空获批扩大经营范围,将经营国内干线航空及国际航空市场。

天津航空作为天津市政府与海航集团共同组建的航空企业,拥有以空中客车A320、ERJ-190、ERJ-145为主的年轻豪华机队。2014年天津航空共计开通150余条国际国内航线,通航城市100座,年旅客运输量1000余万人次。

历史

天津航空有限责任公司(以下简称"天津航空")扎根环渤海地区经济中心的天津市,积极服务区域经济建设发展, 致力于为旅客提供轻松、便捷的航空旅行服务,是中国民航市场的一支新兴力量。

天津航空作为天津市政府与海航集团共同组建的航空企业,拥有以A320、E190、E145为主的年轻豪华机队。经过几年的快速发展,天津航空逐步建立起以天津、西安、呼和浩特、 乌鲁木齐、南宁、贵阳、海口、三亚、大连为枢纽的区域航线网络,航线网络遍布全国及周边国家。开通天津=首尔、天津=务安(韩国)、天津=静冈(日本)、天津=冲绳(日本)、天津=函馆(日本)、天津=札幌(日本)、 天津=暹粒(柬埔寨)、天津=台中、西安=台中九条国际(地区)航线,以及以天津为枢纽至成都、上海、三亚、武汉、青岛、宁波、厦门、呼和浩特、温州、西安、南宁的50条航线,以呼和浩特为枢纽至赤峰、大连、大同、 鄂尔多斯、贵阳、哈尔滨、杭州、合肥、兰州、南宁、宁波、太原、天津、西安、郑州等近30条航线,以西安为枢纽至西安=武汉、长沙、贵阳、海口、呼和浩特、昆明、兰州、南昌、南宁、南京、三亚、沈阳、天津、温州、 乌鲁木齐、厦门的30余条航线,以及以乌鲁木齐、南宁、贵阳为枢纽的多条航线。2014年天津航空共计开通150余条国际国内航线,通航城市100座,年旅客运输量1000余万人次。

天津航空企业标识以“精卫鸟在旭日光辉中振翅乘浪高飞”为艺术变形,寓意天津振翅高飞,天津人民坚忍不拔的城市精神。

2009年6月8日,由海航集团有限公司、天津保税区投资有限公司以及海南航空股份有限公司共同出资组建成立天津航空有限责任公司。经过不断探索和发展,天津航空逐步发展成为具有行业影响力的区域航空公司,成长为中国民航发展最快和最有活力的航空公司之一。

天津航空作为天津市政府与海航集团共同组建的航空企业,拥有以A320、E190、E145为主的年轻豪华机队,总机队规模80架。A320采用144座经济舱+8座商务舱的布局,座位间距更大,舒适性更好;E190采用1排4座布局模式,取消拥挤的中间座,拥有更大的客舱空间,其舒适度可媲美大型宽体客机;ERJ145客机是世界上一款成熟的支线客机机型,机动性、灵活性突出,客舱舒适性与波音737等干线客机相同,被誉为“豪华空中快巴”。

自公司成立以来,天津航空一直保持着良好的安全飞行记录。公司拥有一支技术精湛、经验丰富、训练有素的飞行队伍和一支专业化、规范化的工程维修队伍,为天津航空的快速发展奠定了坚实的基础。2010年10月,天津航空成为巴西航空工业公司在亚洲地区首家巴西航空工业公司E-喷气系列飞机授权服务中心。2011年天津航空顺利通过IOSA审计,并正式成为国际航空运输协会会员,标志着天津航空安全运行管理标准已与国际化水平接轨。

凭借良好的运行品质和优质的服务品质,天津航空于2009年被亚太航空中心授予“年度最佳支线航空公司奖”,2011年先后荣膺SKYTRAX中国最佳区域航空公司、全球四星航空公司等称号,并成为民航界全球最年轻四星航企。

成立初期,天津航空航线网络主要覆盖西北、华北、东北及中南大部分经济欠发达的偏远地区, 在西部大开发、振兴东北等老工业基地以及发展红色旅游等方面起到了重要的作用。天津航空的诞生有力地改善了中国民航干、支线发展不均衡的状况,为中国民航、特别是支线民航事业的全面发展,贡献了自己的一份力量。

天津航空作为具有天津本土化特色的航空公司,扎根天津,服务全国,为天津对外经贸往来和文化交流搭建起一条条“空中走廊”。逐步建立起环渤海区域卓越的品牌影响力,被誉为天津市的一张亮丽空中名片。

天津航空本着“立足天津、服务全国”的理念,坚持区域化、本地化运营,将天津航空打造成为服务于区域经济建设发展的航空集团企业。

荣誉

2011年天津航空先后荣膺SKYTRAX中国最佳区域航空公司、全球四星航空公司等称号;2014年再次荣膺SKYTRAX中国最佳区域航空公司。

标识

2011年6月8日,天津航空挂牌成立2周年之际推出了新logo,全面取代貔貅标志,新logo设计以精卫鸟作为灵感来源。 “精卫虽小,却志存高远,投石填海,矢志不渝。她的身上体现了中华民族锲而不舍的精神,这种精神是我们要传承的,也是我们要在全世界发扬的。”天津航空相关负责人表示,未来,天津航空将携“精卫”飞向世界。

发展

2006年筹建大新华快运航空,探索支线航空独立,专业化运作新模式,计划引进50座级、100座级飞机。

2007年3月30日,大新华快运航空有限责任公司在天津正式挂牌成立。

2007年9月28日,引进第一架暨全球第1000架ERJ-145客机。

2008年1月17日,大新华快运航空西北分公司正式成立。

2008年4月、11月威海号、天柱山号客机相继登场,传媒业务取得重大突破。

2008年5月至6月,中国大陆运营的首款百座级支线客机:ERJ-190客机交付大新华快运投入运营。

2008年12月,天津保税区入资大新华快运航空,成为政企合作典范。

2009年6月8日,大新华快运航空公司正式更名为天津航空公司。

2010年6月,天津航空获批扩大经营范围,将开始经营干线航空业务,增加运营天津始发至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输业务。12月20日,天津航空开通“天津-呼和浩特-乌兰巴托”的首条国际航线。

2011年6月,天津航空发布新的形象标识。12月7日,天津航空获评“全球Skytrax四星航空公司” ,成为全球最年轻的四星航企。

2013年8月,天津航空再次获批扩大经营范围,将增加运营经营国内(含港澳台)航空客货运输业务,至周边国家的国际航空客货运输业务。2014年6月,天津航空宣布乘务人员的着装将由运动服改为制服。

2015年4月30日,经过多次增资及股权变更,天津航空责任公司的股权结构为天航控股占48.21%,海南航空占39.06%,创鑫投资占8.55%,天保投资占4.18%。[1]同年8月20日,民航华北地区管理局再次批准天津航空扩大经营范围,将增加运营远距离国际航线。

大记事

2009年

1、2009年6月8日天津航空首架飞机——“和谐号”ERJ-190客机(编号:B-3152)抵达天津滨海国际机场。公司在机场西区停机坪举行了盛大的接机仪式。天津市副市长只升华、海航集团董事长陈峰、民航华北局副局长辛天河等领导出席接机仪式。

2、2009年6月12日天津航空第12架ERJ-190飞机(注册号:B-3153)顺利抵达天津滨海国际机场并投入运营。至此,天津航空机队规模达到54架。

3、2009年7月5日天津航空引进第13架ERJ-190飞机,至此,天津航空机队规模达到55架。

4、2009年7月8日,由天津航空与天津市宏迅航空服务有限公司合办的首家天津航空滨海售票处在滨海新区正式成立。天津航空滨海售票处的成立标志着天津航空市场营销渠道进入了一个崭新的发展阶段,填补了公司无售票处的空白。

5、2009年8月8日-9日,天津航空2009年年中工作会在天津北辰万源龙顺会议中心举行。会议全面总结了天津航空上半年生产经营情况,深入剖析了当前工作中存在的问题与不足,重点部署了下半年各项工作计划,明确了下半年的核心工作任务,为天津航空快速健康稳定的发展奠定了基础。

6、2009年8月20日公司第14架ERJ-190飞机顺利抵达太原武宿国际机场并在太原入关。至此,公司机队总规模达到56架。

7、2009年8月20日、23日天津航空圆满完成舟山市人民政府周国辉市长一行代表团舟山至海口至三亚至舟山的包机任务。代表团对天航服务提出高度评价,周国辉市长在留言簿上签名留念。

8、2009年8月24日天津航空第14架ERJ-145飞机由哈尔滨飞抵天津滨海国际机场。至此,天航机队规模达到57架。

9、2009年9月1日天津航空ACARS系统正式投入运行。飞行机组和签派员真正做到了随时随地进行地空双向数据通讯,工程部能够通过下传的各项数据进行实施监控,公司的运行保障手段发生了由单纯支线模式向干支结合模式的突破性转变,为提升公司航班运行控制能力和工作效率翻开了崭新的一页。

10、2009年9月4日天津航空引进第15架ERJ-190客机,至此,天津航空的ERJ系列机队已达29架,飞机总数达58架。

11、2009年9月9日至12日天津航空完成天津市政府代表团一行赴大连参加达沃斯年会的专机保障任务,天津航空热情、周到、细致、贴心的服务给代表团留下了深刻的印象,并得到天津夏季达沃斯论坛筹备办公室的高度赞扬。

13、2009年9月27日为落实海航集团党委《关于隆重开展新中国成立60周年系列庆祝活动的通知》精神,海航天津企业党委于2009年9月27日组织天津航空、天津海运、大新华物流天津公司、新华航食天津分部、海航股份天津营业部、长江租赁有限公司等海航驻津企业的160余名党员参观天津市规划展。

14、2009年9月27日由天津航空承办的“天航之夜”——感动天津人物颁奖晚会隆重举行。“海河骄子”评选活动的开展,是海航集团和天津航空为天津社会的和谐发展贡献的一份力量。

15、2009年10月2日天津航空引进第16架ERJ-190客机(注册号:B-3158)。至此,天津航空机队规模达到59架。

16、2009年10月16日公司经过精心组织,通力合作,圆满完成了民航局李家祥局长一行4人北京—延安重要航班保障工作。

17、2009年10月28日由亚太航空中心主办的“第五届亚洲航空展望峰会”及“2009年亚太航空颁奖典礼”在北京举行。天津航空荣膺“年度最佳支线航空公司奖”。天津航空副总裁张久华出席颁奖典礼并代表天津航空领奖。

18、2009年11月3日公司引进第17架ERJ-190客机(注册号:B-3159)。至此,公司机队规模达到60架。

19、2009年11月9日-10日公司连续引进两架ERJ-145客机(注册号分别为B-3069、B-3085),总机队规模达到62架。

20、2009年12月21日 公司引进的第19架ERJ-190客机——“每日新报号”彩绘客机(注册号:B-3161)抵达天津,并举行了隆重的接机仪式。天津市人大常委会副主任、全国工商联副主席、市工商联主席张元龙,天津滨海国际机场有限公司党委书记、总经理邵登祥等领导和来宾出席接机仪式。此外,公司还于同期引进第18架ERJ-190客机(注册号:B-3160),至此,公司机队规模达到64架。

21、2009年12月24日公司引进的第17架ERJ-145客机(注册号:B-3086)由哈尔滨安博威飞机工业公司总装厂飞抵天津滨海国际机场。至此,公司总机队规模达到65架。

2010年

1、2010年2月5日17点50分,天津航空引进第18架ERJ-145客机。至此,公司总机队规模达到66架。

2、2010年2月6日13点50分,天津航空第20架ERJ-190客机由巴西航空工业公司总装厂飞抵海口美兰国际机场入关,并于当晚22:20调机抵达天津。公司总机队规模达到67架。

3、2010年3月15日天津航空首架两舱布局的E190客机(注册号:B-3163)抵达海口美兰国际机场,并于3月17日调机天津,3月18日正式投入运营。此架飞机也是天津航空第21架ERJ-190客机。至此,天航总机队规模达到68架。

4、2010年3月28日天津航空南宁基地正式投入运营,首航GS6528南宁-重庆-银川航班。首航航班的客座率达到了92.5%。至此,天津航空运营基地达到8个。

5、2010年3月30日为庆祝天津航空安全运营三周年,“华丽转身大跨越,共谋发展创辉煌”——天津航空安全运营3周年暨战略发展研讨会于2010年3月30日在天津滨海圣光皇冠假日酒店举行。东丽区政府、中国民航大学、天津机场、天津空管分局、天津监管局等单位领导出席。

6、2010年4月4日天津航空引进的第二架双舱布局ERJ-190客机(注册号B-3165)抵达海口美兰国际机场入关。并于4月6日顺利首航。该客机也是天航引进的第22架ERJ-190客机。至此,天航机队规模达69架,其中ERJ系列飞机达40架。

7、2010年4月23日中国保险监督管理委员会(正式向天津航空下发了保险兼业代理业务许可证。自此,天航顺利取得保险兼业代理业务资质,可代售意外伤害保险、健康保险、传统人寿保险等险种,预计每年可为公司增加大量额外收入。

8、2010年4月26日天津航空引进的第三架双舱布局ERJ-190客机(注册号B-3166)抵达海口美兰国际机场入关。该客机也是天航引进的第23架ERJ-190客机。至此,天航机队规模达71架。

9、2010年4月26日天津航空引进的第19架ERJ-145客机(注册号B-3088)抵达天津滨海国际机场。该客机也是天航引进的第19架ERJ-145客机。至此,天航机队规模达72架。

10、2010年5月24日天津航空获得天津港保税区、天津空港经济区2009年度百强企业荣誉称号。天津港保税区管委会副主任周利、天津港保税区管委会贸发局局长郎东、空港国际物流区管理局局长李春泉等领导莅临天津航空,并为天津航空颁奖。

11、2010年5月31日天津航空引进的第四架双舱布局ERJ-190客机(注册号B-3167)抵达海口美兰国际机场入关。该客机也是天航引进的第24架ERJ-190客机。至此,天航机队规模达72架,其中ERJ系列飞机达43架。

12、2010年6月1日天津航空扩大经营范围的申请正式获中国民用航空局批复同意。自此,天津航空经营范围由原来的单一支线航空运输扩大至国内航空客、货运输业务和天津至香港、澳门特别行政区及周边国家的航空客、货运运输业务。天津航空由此正式跨入国际化航空公司行列。

13、2010年7月4日天津航空引进的第五架双舱布局ERJ-190客机(注册号B-3168)抵达海口美兰国际机场。该客机也是天航引进的第25架ERJ-190客机。至此,天航机队规模达73架,其中ERJ系列飞机达44架。

14、2010年8月3日天津航空成功完成天津=呼和浩特=乌兰巴托国际航班验证飞行工作,标志着天津航空在开通国际航线的进展中迈出重要一步。

15、2010年8月9日天津航空引进的第六架双舱布局ERJ-190客机(注册号B-3169)抵达海口美兰国际机场。该客机也是天航引进的第26架ERJ-190客机。至此,天航机队规模达75架,其中ERJ系列飞机达46架。

16、2010年8月27日天津航空引进的第21架ERJ-145客机(注册号B-3089)抵达天津滨海国际机场。至此,天航机队规模达76架。

17、2010年8月30日天津航空引进的第七架双舱布局ERJ-190客机(注册号B-3170)抵达海口美兰国际机场。该客机也是天航引进的第27架ERJ-190客机。至此,天航机队规模达77架,其中ERJ系列飞机达48架。

18、2010年9月2日中国民用航空局局长李家祥一行赴天津航空进行安全大检查。会上李家祥局长对天航安全自查工作给予了肯定,并指示天津航空要做好安全管理工作。会后寄语天津航空:安全第一、警钟长鸣,天津航空、前途无量。

19、2010年9月14日天津航空圆满完成外交部福州=石垣包机任务,将 “9.7钓鱼岛撞船事件”中被日方非法扣押的14名中国船员接运回国。此次任务大大提升了公司社会声誉。

20、2010年9月15日中国民用航空局副局长夏兴华赴天津航空指导安全生产工作,此次视察体现了民航局对航空安全的高度重视和对天津航空寄予的殷切希望。

21、2010年10月18日天津航空正式获得巴西航空工业公司在中国地区的维修服务中心认证。该认证标志着天津航空在E-jet系列飞机方面的维修水平已达到国际水平。

22、2010年10月22日至24日海航集团董事局董事长陈峰带领海航集团调研组,赴天津对海航集团驻津各单位进行调研。10月22日下午17:00参观天津中心天津航空各部门并慰问员工,10月24日下午15:30在机场大厦会议室召开天津航空工作汇报会,随后与生产一线员工交流并走访各值班部门。

23、2010年11月15日,2010中国民航十佳空乘评选暨第八届珠海航展形象大使选拔活动中天津航空乘务员杨丹妮荣获“2010中国民航十佳空乘”荣誉称号。

24、2010年11月16日天津航空GS6690(天津=呼和浩特=乌兰巴托)航班在天津滨海国际机场安全着陆,标志着天津航空第一条国际航线首飞成功,正式揭开了天津航空进军国际市场的大幕。

25、2010年11月20日天津航空党委任命:辛笛同志为天津航空党委书记;张久华同志为天津航空党委副书记;吴浩同志为天津航空党委委员。同时免去包启发同志天津航空党委书记职务,江新营同志天津航空党委副书记职务,潘安庭同志天津航空党委委员职务。

26、2010年11月30日天津航空荣获“2010年度ERJ-190机队中国区域杰出运营奖”。

27、2010年12月13日天津航空引进的第29架ERJ-190客机(注册号B-3172)抵达海口美兰国际机场。至此,天津航空机队规模达80架,其中ERJ系列飞机达51架。

28、2010年12月18日天津航空引进的第30架ERJ-190客机(注册号B-3173)抵达海口美兰国际机场。至此,天津航空机队规模达81架,其中ERJ系列飞机达52架。

29、2010年12月31日至2011年1月1日天津航空董事长李维艰、副总裁张久华、副总裁李文斌、财务总监杜亮、安全总监运启骥分别赴天津、西安、南宁、呼和浩特、乌鲁木齐基地,迎接2010年最后一个航班和欢送2011年第一个航班并现场慰问当天值班人员。

机队

截至2015年4月,天津航空共运营84架客机,平均机龄3.2年

机型
数量
ERJ-145
22
ERJ-190
45
空中客车A320 17
总数
84

行李运输限制

不得作为行李运输的物品:

下列物品不得作为行李或夹入行李(包括托运行李和自理行李)内托运,也不得随身携带入客舱:

1.危险品:如易燃易爆物品;氧化剂;毒性物质和传染性物质;放射性物质;腐蚀性物质;磁性物质;麻醉性、特殊刺激性或类似性质的物质;容易污损飞机的物品等。

2.枪支、弹药、仿真玩具枪、枪型打火机及其他类型具有攻击性的武器、器械。体育运动专用器械除外。

3.军械、警械。

4.管制刀具:指匕首、刺刀、三棱刀(包括机械用的三棱刮刀)、带有自动装置的弹簧刀(跳刀)及其他相类似的单刃、双刃、三棱尖刀,但少数民族刀具除外。

5.活体动物(家养宠物小动物或导盲犬、助听犬等工作犬除外)。(注:鲜活海鲜的运输限制请参照“特殊行李运输”中第二十四条第3点(如适用)。)

6.国家规定的其他禁运物品。

7.打火机、火柴。

8.内装锂电池和烟火装置等危险品的保险公文箱、现金箱、现金袋等保密设备。

9.MACE 催泪瓦斯、胡椒喷雾器等带刺激性或使人致残的器具。

10.液体氧气装置。

11.枪式电子干粉灭火器。

12.医用气态氧气瓶或空气瓶(如旅客因病确需在机上使用氧气瓶,需提前72 小时向公司提出申请。)

13.燃料电池。

14.救援背包。

15.我们认为基于以下原因不适合运输的物品:由于物品的危险性、不安全性,或由于其重量、尺寸、形状或者性质,或考虑到包括但不限于飞机机型的因素易碎或易腐物品。

二、不得作为托运行李运输的物品:

1.需要专人照管的物品,不得作为托运行李或夹入行李内托运,而应作为手提行李带入客舱运输,超过手提行李重量、尺寸规定时,按照占座行李规定办理。如:重要文件和资料;可转让票据、证券、货币、汇票; 珠宝;数码相机;手机;笔记本电脑等个人电子设备;钥匙、贵重金属及其制品;银制品;贵重物品;古玩字画;易碎易损坏物品;易腐物品;样品; 护照和其他身份证件、旅行证件以及个人需定时服用的处方药等。 对托运行李内夹带上述物品的遗失、损坏或政府对任何物品的没收,天津航空不承担责任。

2.水银气压计或水银温度计。

3.锂电池。

三、限制运输的物品:

下列物品只有在符合承运人运输条件的情况下,并经承运人同意,方可接受运输:

1.精密仪器、电器如影碟机、录像机、电视机、音响器材等类物品,应作为货运托运,如按托运行李运输,必须妥善包装,并且此类物品的重量不得计算在免费行李额内。

2.体育运动用器械,包括体育运动用枪支和弹药。

3.家庭驯养的狗、猫、鸟或其他玩赏宠物、导盲犬和助听犬,不包括野生动物和具有怪异形体或可能伤人等特性的动物,如蛇等。

4.外交信袋,机要文件。

5.旅客旅途中使用的折叠轮椅、电动轮椅。

6.管制刀具以外的利器、钝器,如菜刀、餐刀、水果刀、工艺品刀、手术刀、剪刀、铅笔刀,以及钢锉、铁锥、斧子、短棍、锤子等,应放入托运行李内运输;

7.对旅客携带的一些不易被利用来劫机,对飞机安全威胁不大,又确系急用和属于正常使用的违禁物品,可由单位开具证明,准予随身携带。如护理重病患者外出就医的旅客,随身携带少量的酒精棉等医疗用品和器械,经征得机场或天津航空同意,准其随身携带。

8.具有刺激性异味或易引起其他旅客反感的水果,如:榴梿、菠萝蜜等,不得带入客舱,可放入托运行李中运输。

9. 包装牢固安全的1.4S项弹药、装有易燃液体的野营炉具和燃料箱、安全保密型设备、内燃发动机和燃料电池发动机均不能带入客舱,需办理托运手续。

四、托运行李的包装重量及体积的限制:

1.托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固,能承受一定的压力,能够在正常的操作条件下安全装卸和运输,并应符合下列条件:

(1) 旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁。

(2) 两件以上的包件,不能捆为一件。

(3) 行李上不能附插其他物品。

(4) 竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物。

(5) 带有危险品标记、标签的包装件一般不能作为行李的外包装物,如包装了行李,必须将该包装件上的危险品标记、标签去掉或覆盖。

(6) 行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。

(7) 行李包装内不能用锯末、谷壳、草屑等作衬垫物。

2.托运行李每件重量不能超过50 公斤,体积不能超过40×60×100 厘米。超过上述规定的行李,应事先征得天津航空的同意才能托运。

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