2021年已然进入尾声，随着疫苗接种率的不断提高，全球航空业正在从疫情中逐渐复苏。国际航协预测，2022年全球航空需求将恢复至疫情前61%的水平，航空公司亏损同比将减少77%。
在美国，11月美国正式开放边境，曾经的最赚钱的洲际航线回归，国际机票预定量迅速激增，航班量及旅客量大幅增长。这使得航空业信心大幅提振，有望逐步复苏。据国际航协预测，北美地区将会是2022年唯一实现盈利的地区。
2022年航空业挑战依旧，全球疫情形势依然严峻，国际油价不断增长。同时随着航空需求增长，航空公司也面临人员短缺问题等。
在中国，虽然国内整体疫情基本可控，但今年以来国内局地疫情多次反复，航空运输量出现剧烈的波动。当下民航仍处于非常困难的时期，运营仍面临巨大挑战。
中国将继续坚持严格的疫情防控措施，实施“零容忍”政策。近日钟南山院士在谈及中国人何时能更加自由地出境旅行时表示，总的估计应该在2022年底左右，但这有赖于全世界的共同努力，且将会是有选择的、分阶段进行。
民航资源网将于近期举办首个海外专场线上沙龙，以“2022海外航司面面观 开启全球航空复苏之路”为主题，邀请多位海外嘉宾大咖，分析2022年全球航空市场最新变化形势，探讨复苏进程中面临的新挑战等，分享海外航司及机场运营经验。
本次沙龙将就以下话题进行深入探讨：
- 美国开放边境 欧美航司迎来巨大机遇？
- 国际市场复苏趋势和节奏如何 量和价预计何时恢复？
- 疫情形势严峻 国际航司如何实现可控的经济成本？
- 国际航司实现疫情后首季度盈利的秘诀是什么？
- 如何实现疫情防控和航班运输的平衡？
- 开放边境后国际航司如何实现高度灵活的应对机制？
- 2022年全球航空业还将面临什么挑战？
- 国际航司如何布局中国市场？
受疫情影响 2021民航趋势论坛将延期举办
由于近期国内局地疫情再次反复，为响应国家及地方政府对疫情防控和大型会展活动的管理要求，保障论坛所有参与者的健康安全，原计划于2021年12月8-10日在河南郑州举办的“2021民航趋势论坛”将延期举办。组委会将保持与地方疫情防控部门的互动沟通，根据疫情防控态势从速确定延期举办的时间并及时发布。